Les systèmes de réduction catalytique sélectifs (RCS) sont des méthodes visant à réduire les émissions NOX. La base de cette technologie est composée d’une solution d’urée qui est vaporisée en brouillard dans le flux en face d’un convertisseur catalytique spécialisé. Ce convertisseur présente un revêtement en platine, vanadium ou zéolithe. L’urée est transformée, de manière passive, en ammoniac NH3 qui, lui, réagit avec le NOX et de l’oxygène pour créer de l’azote et de l’eau. Cette technologie sera introduite sur le marché européen de camions début 2006, mais son application aux USA dépend du développement d’un système d’infrastructure fournisseur d’urée.